Quando l’auto elettrica si fonde con un mito del passato il successo è assicurato. Andrà quindi sicuramente in questo modo con la DeLorean, l’auto di “Ritorno al Futuro“, che avrà un look interamente green entro l’anno 2013, diventando elettrica, soddisfacendo il sogno dei fan.
La produzione europea di biodiesel è in una fase calante, lo dicono i dati Forniti dalla European Biodiesel Board. Dopo un trend in forte crescita dal 2008 che aveva fatto registrare un aumento di produzione del 35%, è iniziata una fase di crescita moderata. Mentre la crescita del 2009 la crescita è stata del 17% nel 2010 la produzione è salita solo del 5,5.
I Virus sono un altra di quelle cose che alla gente non piace. Insomma, fanno quasi paura. Non si capisce neanche se siano creature viventi o meno. Ma c’è una classe di virus, innoqua per l’uomo, che può essere usata per creare l’anodo e il catodo di una batteria agli ioni di litio (Si tratta di semplici virus batteriofagi, innoqui per gli umani). Dei ricercatori dell’MIT (Mica i ricercatori oral-B, insomma) hanno trovato il modo di creare, a partire da virus geneticamente modificati, sia il polo negativo che quello positivo di una batteria.
Restano pareri fortemente discordanti per quanto riguarda le potenzialità e le conseguenze derivanti dai biocarburanti. Secondo un nuovo parere risulterebbe che dalle foreste appositamente create per i biocarburanti viene prodotto il 14% di anidride carbonica in più al normale provocando quindi un effetto controproducente.
Come ridurre i costi energetici legati alle auto e soprattutto dovuti agli impianti di condizionamento? La soluzione è tanto semplice quanto efficace, si tratta semplicemente di utilizzare una vernice autoriflettente che riduce i costi energetici.
Cooper Crouse-Hinds ha progettato un sistema di illuminazione per gli ambienti esplosivi delle piattaforme offshore.
L’impianto di illuminazione fluorescente è stato realizzato per la Chevron, per il progetto Gorgone.
Per incentivare la mobilità sostenibile nel comune di Milano, e ridurre in questo modo lo smog, l’ATM di Milano (azienda trasporti e mobilità) ha lanciato un grido d’appello nei confronti dell’eccessivo smog gravante sulla città che danneggia la salute di tutti. Per questo nei prossimi giorni sarà approvata nel consiglio comunale un piano che prevede una nuova serie di tariffe che agevolano il trasporto pubblico.
Nel lontano 1955 grazie ai sogni dei combattenti per l’ambiente e l’impegno economico di altri, fu varata la prima nave ammiraglia della flotta di GreenPeace, la RainbowWarrior I, mercantile commerciale all’avanguardia per combattere le ingiustizie nei confronti di madre natura. Qeusta ebbe un destino ingiusto, infatti i servizi segreti francesi la affondarono piazzando delle cariche esplosive all’esterno dello scafo, nell’esplosione rimase ucciso un fotografo.
Gli esseri umani hanno già spruzzato in atmosfera prodotti chimici sufficienti per seminare il processo di assottigliamento della fascia di ozono. Il protocollo di Montreal, dall’89, vieta la produzione di sostanze chimiche coinvolte nella distruzione dell’ozono. Ma l’attività umana ha impiegato queste sostanze prima che i governi internazionali notassero il problema.
Di solito i batteri non vengono considerati in maniera troppo gentile. Insomma, portano malattie e raffreddori. Ma se esistesse un batterio in grado di produrre petrolio in poco tempo? Ad esempio mangiando immondizia e producendo petrolio? Il petrolio ha si origini biologiche, ma di solito servono milioni di anni e le giuste condizioni affinchè da un ammasso di materia organica si origini il petrolio.
Cresce la voglia di rinnovabili in Cina con un progetto a lungo termine che prevede un imponente incremento della potenza prodotta da impianti eolici. Al momento in Cina solo un punto percentuale del fabbisogno energetico è coperto dall’energia eolica. Il progetto prevede di raggiungere il 17% di fabbisogno coperto da energia eolica.
Probabilmente, la maggior parte delle persone conosce il buco dell’ozono sopra il Polo Sud, che divenne uno dei grandi sforzi di recupero ambientale dal 1980. “L’Artico perde un po ‘di ozono ogni anno, ma mai quanto capitato quest’anno”, ha detto Gloria Manney, che lavora presso il Laboratorio di Propulsione Jet della NASA e il New Mexico Institute of Mining and Technology di Socorro.
L’industria del petrolio ormai è radicatissima, e sembra quasi essere l’unica opzione per quanto riguarda la locomozione, ma l’innovazione ha un asso nella manica, infatti si stanno portando avanti studi per utilizzare le alghe come Biocarburante. Ad investire in queste ricerche si sono fatte avanti, tra lo stupore generale, i colossi dell’industria petrolifera come la British Petroleum e la Exxon, che hanno fiutato profumo di affari da non poco in questa ricerca.
L’inverno artico scorso abbiamo avuto un nuovo buco mobile nello strato di ozono. I rapporti degli scienziati hanno comunicato che la distruzione chimica dell’ozono si verifica su entrambe le regioni polari nel periodo invernale e primaverile. Erano gli ultimi decenni del secolo scorso, quando si è cominciato a parlare ed a preoccuparsi per lo strato dell’ozono che ci protegge.
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